原标题：杨继瑞：西渝高铁为“十五五”广安打开“机遇之门”

四川新闻网-首屏新闻记者 游伍琼

12月18日，中省媒体走进小平故里主题调研采访活动启动仪式在四川省广安市举行。

在活动现场主旨发言环节，成都市社会科学联合会名誉主席、西南财经大学成渝经济区发展研究院院长、四川省委省政府决策咨询委员会委员、四川省委成渝地区双城经济圈建设与区域协调发展研究智库主任兼首席专家杨继瑞立足“西渝高铁”，深度解读了“十五五”时期广安的机遇、挑战和对策。

杨继瑞（主办方供图）

“作为国家‘八纵八横’高速铁路网的重要组成部分，西渝高铁的建成通车，将彻底改写广安‘地近重庆却无高铁直达’的交通格局。”杨继瑞在发言中表示，这条串联起西北与西南的黄金通道，如果2027年通车，可以使广安到重庆主城区的通勤时间压缩至22分钟，真正融入“重庆半小时通勤圈”。

杨继瑞认为，作为四川省距离重庆中心城区最近的地级市，也是全国唯一全域纳入跨省域都市圈发展规划的城市，广安在高铁时代迎来了“强极建圈”的“加速度”。西渝高铁构建的“时空压缩”效应，不仅重塑了广安的区位优势，更在交通格局、产业协同、文旅融合、城市发展等方面释放出多重发展机遇。但同时，广安也面临着现实挑战。

杨继瑞谈到，高铁经济的“虹吸效应”与“辐射效应”并存，西渝高铁在为广安带来发展机遇的同时，也使其面临产业依附风险、资源竞争加剧等多重挑战，若应对不当，可能陷入“通道不经济”的陷阱。

对此，杨继瑞建议，面对西渝高铁通车带来的机遇与挑战，广安需坚持“内外兼修”，既要主动对接重庆、融入区域，又要苦练内功、提升自身竞争力，推动“通道经济”向“枢纽经济”“门户经济”转型，实现从“承接者”到“共创者”的跨越。同时，要强化生态环境保护，守住绿色发展“底线”。

“西渝高铁通车，为‘十五五’时期的广安打开了一扇连接未来的‘机遇之门’。”杨继瑞表示，广安必将从成渝地区双城经济圈的“黑马”成长为“常胜将军”，在高质量发展的道路上书写更加精彩的篇章，赋能提升成渝地区双城经济圈发展能级。

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