人生过五十有六，在全国为数不多的还从未涉足的几个省中，云南是其中的一个。开始看到“彩云之南”宣传片之后，云南在我的印象中，是一个人间天堂、令人遐想和无限神往的地方。

　　偶然的机缘巧合，有幸参与中缅国际通道滇缅铁路的重要组成部分——大(理)临(沧)铁路的建设，来到了云南，来到了大理，来到了南涧县。不久就听说了南涧有一道变幻的风景、一幅流动的油画——南涧土林。一直以为，是不是有些夸张了，然而，到实地一游才发现，果然如此。

　　南涧土林，确实少有人知晓，她地处南涧县境内的无量山之中，沿着修葺一新的步道一路蜿蜒而上，直达1440高的大平地之上，立有一尊11层的斗拱飞檐无量塔。整个土林景区保存较为完好，大有藏在深闺待人识之感。土林位于南涧县城附近，共有西山脚、总府庄、营地等大小5个景点，这些“土”做的风景，据说会随着时间季节的不同而呈现出不同的美，可谓神奇多变。

　　傍晚时分，路灯未亮。晚餐后，我们沿着步道拾级而上。走上栈道，边观望土林风光，边看步栈道的质地——步道两侧是扶栏，脚下是随地势而上下的阶梯，行走在上面，土林风光一览无余，其中竟然还有数段玻璃铺底的步道，扶栏两侧设有壁灯。光线稍暗，灯光及时送来了光明。点缀在山谷之间的星星点点，随步道一路逶迤，给人以温馨静谧的感觉。步道中段，不时见栈道分成两条，延伸出一段距离后又设有观景台。踏上观景台，微风徐来，凉意顿生。立于台上，左右观看，土林景色尽入眼帘，举起相机一拍，方才察觉，这竟是一个最佳的拍摄位置。

　　灯光的映射之上，南涧土林像极了一帧美丽的油画，那粗细不一的线条，随着山体而起伏，鲜明的色彩，好似油画大师随意泼墨上去的，时而金光闪耀，时而黄灿如橙，长在其间的草木，竟也葱绿得让人心情舒畅。

　　漫步在土林的峰壑之间，一峰一崖错落有序，可谓一步一景，景随步移，让人从视觉到心理都产生了别样的滋味。

　　行在步道之间，犹如走进了大自然雕塑的艺术魔宫，沿着步道在土林中漫游。穿越其间，仰头可观赏到“少女梳妆”“嫦娥奔月”“八仙过海”“仙女下凡”“战马腾空”“双狮望月”“雄鹰展翅”等等奇异的造型，如同闯进了神奇莫测的仙境。

　　土林的神奇就在这一步一景中淋漓尽致地展现出来，那高矮不一、大小不等的土峰、土柱依山而立，有的若娇羞的美人，有的如伟岸的男子；有的似矗立的大佛，有的像虔诚的沙弥；有的宛如一支玉笋，在生长中呈破裂之势；有的貌若一头大象，正昂首翘鼻遥望南天；有的极像一位孤苦无依的老翁，正满怀惆怅心事期盼游子归来；有的神似一位昂首望天的诗人，正苦苦寻觅着摧心夺魄的诗句……真真可谓姿态万千、变化各异，让人目不暇接。更妙的是，一堵壁立的土壁就像一壁造型优美的浮雕墙，雨水之刃，在上面镂下了种种造型优美的浮雕作品。这该是长时间雨水冲刷过后留下的痕迹吧，有的沟痕已深深地陷落了下去，使沟道之间长着蒙茸荒草的地带变成了一个个孤岛、一条条长带，有的土柱己开始倔强地露出头来。

　　“云中的神，雾中的仙”——以诗人贺敬之这两句诗来形容南涧土林，着实一点都不为过。置身土林，每一个人都会发现自己是天生的艺术家，被土林激发出的想象力，比天上变幻万千的云彩还要丰富，还要生动。这些奇形怪状的土林，我不知道它们“闺名”为何，或许它们还不曾被命名。

　　站在无量塔之下，遥望着相对完善云南八出省五出境铁路网，构建滇西南地区综合交通运输体系正如火如荼展开施工的大临铁路，浮想联翩。大临铁路第三标段，位于南涧县境内，是全线安全风险最大、施工环境最复杂、条件最艰苦、工期奇紧的标段。管段内分布有滑坡、顺层偏压、熔岩、有害气体、高地力、高地温、泥石流、浅埋等多种不良地质，被称“地质博物馆”。全线重难点工程新华隧道(12332米)和唯一跨越澜沧江的大桥均处在三工区管段。澜沧江大桥主跨188米，跨度排名世界第三，被誉为“世界高地应力第一跨”，同时，澜沧江大桥一桥连接大理、临沧两地，也是大临铁路全线最高的桥梁。大临铁路的建成，必将有力地助力滇西南的经济腾飞。

　　收回视线，亘古苍茫，丛山中定格的这方沉默的、处女般的景致，不像新疆交河故城那样有史可考，却处处跃动着盎然生机；不像云南石林那样锋边棱角，却有着独具的憨厚质朴。曾有一位画家说过：“石林是凝固的雕塑，而土林则是流动的油画。”

　　土林是一种独特的流水侵蚀地貌，是水土流失现象造成的“美丽错误”。她的景观会在不同季节、不同时间、不同气候、不同角度有不同的韵味。阳光下的土林造型硬朗、醒目；雨雾中的土林若明若暗，朦胧含蓄；冬季的土林温暖如春，夏季的土林炎热酷暑。而且由于土林稳定性差，易于流失，所以有些土柱今年似鸡，明年似狗，充满了变幻的美。土林是上天赐给南涧的一个宝贝，千百年来，她一直在南涧等待着人们去欣赏。(郑建军)